波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，包含航運業的乾散貨交易量的轉變。波羅的海指數(BDI)一向是散裝原物料的運費指標。散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。
市場上習慣用波羅的海指數(BDI)視為經濟領先指標，以BDI的升跌趨勢來預估未來航運界，資源材料及貿易的走勢。一般而言，BDI指數2000點是航運公司的榮枯分界線，跌破2000點後，所有航運公司都是虧損運營。去年2月，波羅的海指數(BDI)最低跌見290點為十年新低，現時反彈回700點上方，但仍離榮枯分界線有一段距離。